Zabránili jsme dalšímu zbytečnému kácení, tentokrát v Prunéřově

Městský úřad Kadaň povolil kácení stromu a 180 m2 zapojeného porostu pro stavbu cyklostezky Prunéřov-Černovice. Na rozhodnutí bylo špatně mnoho věcí, ta nejvýraznější byla, že úřad vůbec neposuzoval, zda je kácení pro stavbu cyklostezky nezbytné. Jak se následně na základě našeho odvolání ukázalo, kácení vůbec potřeba nebylo. Nad činností některých úřadů, které jsou v podstatě jen copycentrem žadatelů, zůstává rozum stát. Rozhodnutí Městského úřadu Kadaň naleznete zde.  

Pokračovat v čtení »

Procesní podivnosti v Oseku aneb tudy cesta nevede

Jsou správní orgány, které postupují vzorně, snaží se dodržovat zákony, rozhodovat rozumně a spravedlivě, respektují právní názor Krajského úřadu a přistupují k účastníkům vstřícně. Pak jsou bohužel i správní orgány, které si správním řádem hlavu nelámou, v Ústeckém kraji například Chabařovice. O něco vzácnější je třetí typ, který zákony ohýbá, jak se mu zrovna hodí. Jedním z nich byl Městský úřad v Oseku. V roce 2016 povolil kácení a uložil náhradní výsadbu. Proti výroku o uložení náhradní výsadby jsme se odvolali, protože byl neurčitý, nekontrolovatelný a neodůvodněný. Městský úřad výrok o náhradní výsadbě následně sám zrušil – bez náhrady. Asi aby spolkům řekl, že mají být rády, pokud milostivě vůbec nějakou náhradní výsadbu uloží. Krajský úřad naštěstí dnes doručeným rozhodnutím učinil postupu Městského úřadu v Oseku přítrž. Doufáme, že se podobná situace už nebude opakovat. Rozhodnutí Krajského úřadu naleznete zde.  

Pokračovat v čtení »

AOPK: Kácení u ústeckého hřbitova je předčasné

Agentura ochrany přírody a krajiny změnila rozhodnutí Magistrátu města Ústí nad Labem tak, že kácení stromů u ústeckého hřbitova se nepovoluje. O kácení žádalo samo město, a to z důvodu plánované rekonstrukce, ke které zatím ovšem neexistuje žádné rozhodnutí. Agentura v souladu s námi došla k závěru, že kácení by bylo předčasné, neboť konečná podoba rekonstrukce se může výrazně lišit od současného plánu. Rozhodnutí AOPK je k dispozici zde.  

Pokračovat v čtení »

Teplice povolují i zbytečná kácení

Magistrát města Teplice povolil kácení ořešáku královského s obvodem kmene 205 centimterů, a to z důvodu plánované stavby trafostanice. Proti rozhodnutí jsme podali odvolání. Následně společnost ENPRO Energo, s. r. o., zjistila, že strom vůbec není nutné kácet. Dokud budou existovat správní orgány, které povolí kácení bez prostudování stavebního povolení, bude práce spolků potřeba. Text oznámení si můžete přečíst zde  

Pokračovat v čtení »

AOPK uložila za poškození dřevin u železničního mostu směšnou pokutu

Při zfušované rekonstrukci ústeckého železničního mostu bylo Labe kontaminováno polychlorovanými bifenyly, na což nás muselo upozornit až Německo, které kontaminaci naměřilo. Následně Česká inspekce životního prostředí nařídila mimo jiné odtěžit kontaminovanou zeminu na obou březích Labe. Smlouva na odtěžení byla uzavřena se společností DEKONTA, a. s., která o sobě uvádí, že je „respektovanou společností poskytující komplexní služby v oblasti ochrany životního prostředí již více než 20 let“. Při těžbě zeminy se společnosti DEKONTA podařilo přesekat kořeny a/nebo poškodit kmeny celkem 10 stromů. V rozhodnutí o pokutě, jejíž uložení jsme iniciovali, je uvedeno, že „rozsah újmy způsobené ochraně přírody a krajiny považuje Agentura za středně závažný“. Jak vysoká pokuta je dle AOPK za takový správní delikt adekvátní? 500 korun. Ani náhrada nákladů řízení uložena nebyla, ačkoliv je to napříč sankčními řízeními standard. Jednou z funkcí uložené sankce je i prevence. Pokud odborná společnost, které jsou známy správné postupy sanace, zvolí nejlevnější

Pokračovat v čtení »

MŽP potvrdilo rekordní pokutu za kácení

Správa železniční dopravní cesty dostala od České inspekce životního prostředí maximální možnou pokutu – 2 miliony korun – za nepovolené pokácení více než 1 000 stromů a 70 000 m2 zapojeného porostu. Ministerstvo životního prostředí nyní uloženou pokutu potvrdilo. Sami jsme iniciovali několik sankčních řízení proti Správě železniční dopravní cesty, rozhodnutí MŽP tedy vítáme a doufáme, že konečně povede ke změně praxe SŽDC. Rozhodnutí MŽP si můžete přečíst zde.  

Pokračovat v čtení »